双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么?
1、为了使减速器齿轮传动机构尺寸最小、重量最轻，分配传动比的原则是，先缓慢降速，最后急剧降速。传动比60，三级减速，平均减速比是915。一级、二级减速比取将近3，三级减速比在6到7之间。供参考。
2、通常二级圆柱齿轮减速器的传动比范围在8~40左右。二级减速器的传动比就是齿轮齿数之比，两级行星齿轮减速机能实现较大的传动比，传递较大的扭矩，但是不能节约空间。
3、为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑.因是薄壁防护罩，采用开式效率计算）。
4、本设计对象为飞剪齿轮减速器，总传动比i=16，实际输入功率N=120KW；输入转速n1=1500rpm，输出转速n2≈85rpm，技术要求为满足上述功率及速比要求，减速器启动频繁，工作时一般不逆转，设计一台能消除传动时的齿轮侧间隙的减速器，要求减速器箱体为焊接结构件。合理公配速比，设计计算齿轮，轴及各零部件的强度，刚度。
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